ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 10 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ 3 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರವು 2022 ರ ಹಿಂದಿನ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಾಯುಯಾನ ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಧನ (ಎಟಿಎಫ್) ಮೇಲೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ.ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುಎಸ್-ಇಸ್ರೇಲ್ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಭೀತಿಯ ನಡುವೆ ಈ ಕಡಿತ ಬಂದಿದೆ.
ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (ಒಎಂಸಿಗಳು) ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಈ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಒಎಂಸಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 48.8 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿದವು, ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಫ್ಯೂಚರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಶೇ. 2.29 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು $105.53 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿಐ ಫ್ಯೂಚರ್ಗಳು ಸಹ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:50 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಶೇ. 2.54 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು $92.08 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ.ಗುರುವಾರ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರತದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಪೂರೈಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಅನಗತ್ಯ ಭೀತಿಯನ್ನು ಹರಡಲು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ “ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ, ಸಂಘಟಿತ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯ ಅಭಿಯಾನ”ದಿಂದ ನಾಗರಿಕರು ದಾರಿ ತಪ್ಪಬಾರದು ಎಂದು ಕರೆ ನೀಡಿದೆ.
ಭಾರತವು ಒಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 74 ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಸ್ಟಾಕ್ ಕವರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 60 ದಿನಗಳಿಗಿದೆ. “ನಾವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ 27 ನೇ ದಿನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಮಳಿಗೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.“ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಏನೇ ನಡೆದರೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯ ನಾಗರಿಕನಿಗೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
